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「醒酒」在这里指血液酒精浓度（Blood Alcohol Concentration, BAC）从喝完时的峰值 代谢回落到「可驾车阈值以下」乃至「完全归零」。估算峰值 BAC 最经典的是Widmark 公式（Erik Widmark, 1932），酒精被吸收后近似零级动力学匀速代谢，据此可倒推所需时间。

第一步·算纯酒精质量：纯酒精(g) = 合计容量(mL) × 酒精度(% vol) ÷ 100 × 0.789其中合计容量 = 单份容量 × 份数，0.789 g/mL 是 20 ℃ 下乙醇密度。

第二步·算峰值浓度（刚喝完、尚未代谢）：峰值 BAC(g/L) = 纯酒精(g) ÷ (r × 体重kg)r 是 Widmark 分布系数：男性约 0.68、女性约0.55。部分现代文献改用体积分布容积（男≈0.71、女≈0.58 L/kg）， 据此估算 BAC 会低约 4%~5%，属模型口径差异；本工具沿用经典平均值。

「峰值」是理论完全吸收值，不等于刚喝完的即时检测值：Widmark 峰值假设摄入的酒精已全部吸收进血液，是群体平均下的理论最高浓度。真实饮酒中 酒精吸收需要时间（空腹约 30~60 分钟、进食后更久），边喝边代谢，因此「刚放下杯子」 那一刻的实测血液酒精往往低于此峰值，随后才逐步上升到接近峰值；饮酒时长、进食、 吸收快慢都会带来偏差。本工具据峰值倒推的时间偏保守（更早开始计时），仅供量级参考。

第三步·倒推代谢时间：酒精按每小时约0.15 g/L（15 mg/100mL）匀速代谢，故完全醒酒时间(小时) = 峰值 BAC(g/L) ÷ 0.15可驾车时间(小时) = max(0, 峰值 BAC − 0.2) ÷ 0.15其中 0.2 g/L = 20 mg/100mL 是 GB 19522-2024 的饮酒驾车阈值。

第四步·推算钟点：填入喝完的时刻后，把上面的小时数加到该时刻上， 即得预计可驾车 / 完全醒酒的钟点，并自动标注是否跨天（次日 / 第 3 天）。

计算示例70kg 男性，喝 3 两（3×50mL）52 度白酒，22:30 喝完：纯酒精 = 150 × 52 ÷ 100 × 0.789 ≈ 61.5 g峰值 BAC = 61.5 ÷ (0.68 × 70) ≈ 1.293 g/L = 129.3 mg/100mL（醉驾）可驾车时间 = (1.293 − 0.2) ÷ 0.15 ≈ 7.3 小时 → 预计次日约 05:47完全醒酒 = 1.293 ÷ 0.15 ≈ 8.6 小时 → 预计次日约 07:07

再看 70kg 男性喝 1 听 330mL、4% vol 啤酒：纯酒精 ≈ 10.4 g，峰值 ≈ 21.9 mg/100mL， 约 0.1 小时降到 20 以下、约 1.5 小时完全代谢——量级远小于几两白酒， 这正是「白酒几两要大半天才醒、隔夜仍可能酒驾」的原因。

为什么白酒醒得最慢：BAC 峰值同时取决于酒精度和体积，白酒 40~53 度、 葡萄酒约 12 度、啤酒仅 3~5 度。50mL 52 度白酒的纯酒精，远多于「量大」的一听啤酒， 峰值更高、需要代谢的时间也更长。

使用限制：Widmark 与恒定代谢速率都是群体平均模型，真实代谢还受空腹与否、饮酒速度、体脂、肝功能、药物、 饮酒时长等影响，个体误差可达数十个百分点，因此本工具不能用于判断能否驾车、更不能用来卡点开车。喝浓茶、咖啡、运动、 洗澡等「解酒」方法无法加快血液酒精代谢。饮酒后请勿驾车，一切以执法检测为准。

不是国标检验方法：Widmark 估算与 GB 19522-2024 规定的 血液 / 呼气酒精含量检验方法不是一回事——法定的饮酒 / 醉酒驾车 判定只以交管部门按国家标准做的现场呼气检测和血液检测结果为准，本页数字既不能 证明「已经醒酒」、也不能替代任何执法检测。