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最近有朋友问我，他的车开了 2 万公里了，4S 店建议清洗节气门，可他觉得车开着没啥异常，就纠结要不要洗。相信不少车主都有类似困惑，今天咱就来唠唠汽车节气门清洗那些事儿。

节气门，这部件虽说不起眼，却关乎发动机的 “呼吸”。它位于空气滤清器和进气歧管中间，就像发动机的咽喉，控制着进入发动机的空气量。踩下油门，节气门开度改变，进气量也跟着变，直接影响发动机的动力输出和怠速稳定性。

那节气门多久清洗一次呢？其实，这没有标准答案，主要看用车习惯和环境。正常情况下，2 - 3 万公里清洗一次比较常见。要是你常在拥堵路段行驶，走走停停，节气门开合频繁，脏得就快；或者总在沙尘大的地方跑，空气中杂质多，节气门也容易脏，这种情况 1 - 2 万公里就得清洗。要是车辆出现怠速不稳、抖动，加速无力，甚至油耗莫名增加，那很可能是节气门该洗了。

有些朋友可能想问，自己动手清洗节气门能行吗？答案是肯定的！只要有点动手能力，准备好工具，完全可以 DIY，还能省下一笔不小的费用。接下来，我就给大家分享详细的清洗教程。

先准备工具：节气门清洗剂（汽配城或网上都能买到，十几元一瓶）、螺丝刀（根据车型选择合适的）、干净的棉布或毛巾、手套（防止清洗剂伤手）。

接着找到节气门位置，一般打开发动机舱，在空气滤清器后面就能看到。不同车型可能位置稍有不同，实在找不到，看看车辆使用手册。

开始拆卸，先断开蓄电池负极，避免清洗过程中电路出问题。然后用螺丝刀拧松连接节气门和空气滤清器的软管卡箍，把软管拔下来。接着，小心拔掉节气门上的插头，注意别弄断了。节气门通常有 4 个螺丝固定，用螺丝刀拧下来，就能把节气门取下来了。取的时候注意，别让脏东西掉进进气道。

取下节气门后，就能看到里面的积碳了，黑乎乎的。把清洗剂喷在节气门表面，特别是积碳多的地方，让清洗剂浸泡一会儿，积碳就容易清理了。拿棉布轻轻擦拭，注意别太用力，尤其节气门中间的翻板，很精密，别弄变形了。要是积碳顽固，多喷点清洗剂，多擦几次。

清洗完，装回节气门，按拆卸的反顺序操作就行。先把节气门装回原位，拧紧螺丝，插上插头，再把软管接好，拧紧卡箍。最后，接上蓄电池负极。

洗完节气门，可能会出现怠速不稳的情况，这是因为车辆电脑还没适应新的节气门开度。一般开一会儿，电脑会自动学习匹配。要是怠速还是不稳，可能就得用专业设备匹配一下了。

好啦，关于节气门清洗的事儿就讲到这儿。自己动手清洗节气门，既能省钱，又能增加对爱车的了解，大家不妨试试。觉得有用的话，点个赞，关注我，后续还有更多养车小知识分享！希望大家的爱车都能一直保持良好状态，出行顺顺利利！